新型140km/h市域铁路动车组在唐山下线
3月9日，由中国中车牵头
中车唐山公司作为联合体承接的
台州市域铁路S1线一期PPP项目车辆
140km/h动车组成功下线
此举对于加快华东地区
构建现代轨道交通网
推进新型城镇化建设
优化城市功能布局具有重要意义
台州市交通投资集团有限公司党委书记、董事长金宝敏，副总经理苏洪波，台州台中轨道交通有限公司总经理曹树森，台州市域铁路S1线运营联合体项目部董事长王晔，中国中车党委常委、副总裁马云双，城市交通事业部总经理张洪权，中车唐山公司党委书记、董事长周军年以及中车建工、中车新投等单位领导共同参加下线仪式。
金宝敏在致辞中指出，台州市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目，是补齐台州市综合交通基础设施短板，打造长三角南翼综合交通枢纽城市重大基础设施项目，该线路的建成，将让台州城市发展正式从“公路时代”迈向“轨道时代”。金宝敏表示，下一步全线将进入到决战决胜、全力冲刺“6·30”完工阶段。
马云双在致辞中指出，中国中车作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团，致力于为城市发展提供中车产品、中车方案和中车智慧。此次中车唐山公司为台州市量身打造的市域列车，充分体现了台州市“山海水城，和合圣地，制造之都”的城市定位，为中车市域列车产品家族再添重要一员。马云双表示，下一步，中国中车将继续携手台州市交投集团，全力实现S1线“6.30试运行”关键节点目标。
台州市域铁路S1线一期工程线路全长52.4公里，全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座，配备31列新型时速140公里市域动车组。
台州市域铁路S1线动车组是中车唐山公司为适应台州气候、人文地理环境和线路技术条件，量身研制的市域铁路车辆，具有轻量化、耐高温、启动快、乘坐舒适等特点。列车为2动2拖4辆编组市域D型动车组，最大载客量1045人，最高运行速度140km/h。
匠心设计
台州市域铁路S1线动车组外观及车内装饰的设计，整体清新明快，舒适温馨。
该动车组外观造型提取天台山、东海畔、制造产业的突出特点，符合台州“山海水城，和合圣地，制造之都”的城市理念。
内饰色彩基调与外观相互呼应，以白色为主，配以海蓝色点缀，挡风板借鉴渔船的船帆造型，更加渲染了车内气氛，并且具有很强的识别性。
座椅采用极具设计感的不锈钢悬臂座椅，客室内部简洁，通透易于清洁。车厢内设有超大尺寸43寸LCD动态地图，乘客指引信息清晰醒目。
先进技术
台州市域铁路S1线动车组整车采用轻量化铝合金车体，并运用分布式车载电子计算机控制技术，集成了先进、成熟的动力分散电传牵引系统和再生电制动系统，为旅客提供安全可靠、平稳舒适的乘车环境。
安全环保
全车设有智能预警式火灾预警系统、端部紧急疏散门、弓网在线监测系统、列车雷达辅助防护系统等，全方位为乘客保驾护航。在乘客舒适性方面，设有空气净化装置，提高乘车环境空气质量，助力健康出行。设有压力波装置，可精准监测车内外压力波动，在车辆进出隧道和会车时保护耳膜，杜绝耳鸣。
可靠性
列车针对台州州高温、高湿、高盐的气候特点，对车体喷涂环氧防腐底漆等措施进行特别防腐设计，并设有自动撒沙装置，湿滑天气亦能保证良好的制动性能。
绿色节能
列车具有再生制动功能，在制动过程中产生的能量可以回馈电网或者被相近的车辆吸收。设有变频空调，可根据室内外环境变化对制冷量进行自动调节，节能效果显著。
近年来，中国中车依托高端装备制造优势，大力发展城市基础设施业务，构建了良好的产业链布局，具备了为客户提供“产品+技术+管理+资本+服务”的系统解决方案能力。目前，中国中车将高端装备制造业的精益管理思想成功复制到工程总承包领域中，具备为用户提供“中车方案”的卓越能力。
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编辑：王泽林
校对：石贤
排版：吕涛审核：徐厚广
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